Созданием нового поколения прицепов-подборщиков FARO было положено начало машинам среднего класса.

КОНСТРУКЦИЯ
Шасси состоит из рамы на резьбовых соединениях из мелкозернистой стали марки C 220x70x50x5-QSTE. Закрытый кузов создан для больших нагрузок. Борта из гладкой профильной жести со специальным покрытием обеспечивают легкость и полность разгрузки массы корма.

ПРИВОД
Уникальная система передачи усилия


Входной редуктор: со спиральной нарезкой зубьев, надежным креплением.

Привод ротора: ротор приводится простой роликовой цепью (1 1/2 дюйма) с автоматическим натяжителем.
Приводные цепи к ротору и подборщику смазываются автоматически при поднимании подборщика.

Привод донного транспортера: расположен сбоку и приводится гидравликой трактора. Скорость регулируется бесступенчато с пульта управления.

Привод дозировочных валов: за счет двух мощных угловых редукторов.

ПОДБОРЩИК

Подборщик направляется односторонней беговой дорожкой из стали, изготовленной из цельной детали.


Схема подборщика
Направляющие ролики с двухрядными радиальными шарикоподшипниками, с большим интервалом смазки, сделаны прочно и предназначены для работы с большой массой корма. Закаленные направляющие планки обеспечивают сепарирование земли от корма.

Подборщик оснащен шестью держателями пальцев и пальцами из супер C-стали. Небольшое расстояние между пальцами обеспечивает чистоту подбора массы даже на высокой скорости движения.

ЗАГРУЗОЧНЫЙ АГРЕГАТ


Rotomatic
Rotomatic-ротор, диаметром 750 мм, состоит из 7 рядов пальцев. Спиралевидное расположение рядов пальцев обеспечивает равномерность процесса загрузки, без пиков нагрузки. Ширина подпрессовывания: 1,43 м.
Закаленные подающие пальцы изготовлены из мелкозернистой бурильной стали, толщиной 6 мм.
Rotomatic-ротор посажен в раме на самоустанавливающихся роликоподшипниках. Минимум обслуживания. Автоматическая система смазывания цепей главного привода и подборщика – серийно.

РЕЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ

Легкий выем ножей – единственная на рынке система откидывания ножевой балки поставляется по требованию.

1. Откинуть ножевую балку нажатием кнопки на левой стороне прицепа.
2. Вынуть запорный болт и откинуть балку на сторону.
3. Освободить нож с помощью отпорного рычага.

ЗАГРУЗКА

Равномерность потребления мощности при загрузке, без пиков нагрузки, выделяет EUROPROFI. Опция: автоматика загрузки и на FARO, обеспечивающая оптимальность наполнения прицепа.

РАЗГРУЗКА

L-версии оснащены автоматикой разгрузки, которая обеспечивает очередность управления заднего борта и донного транспортера. Донный транспортер оснащен 2 (FARO 3500 и 4000) или 4 натяжителями цепи (FARO 6300 и 8000).


Привод донного транспортера
Мощный гидромотор обеспечивает приводу бесступенчатость регулирования скорости движения. Опция: двухступенчатый мотор.

Дозировочные валы (D-версия) точно распределяют и создают предпосылку для отличного уплотнения сенажируемой массы.

ШАССИ

Ширококолейное, стабильное шасси обеспечивает высокую скорость при большой загруженной массе.

Подрессоренная тандемная ось равномерно и оптимально распределяет давление на поверхность через обе оси. Массивные листы рессор (9 листов) осуществляют необходимое подрессоривание.
Подрессоренная тандемная ось

Пневматическая тормозная система на 4-е колеса с ALB-регулятором (система автоматического регулирования в зависимости от степени загрузки) обеспечивает надежное торможение на высоких скоростях и высокой загруженности. Опция: возможно оснащение ABS.
Прицеп-подборщик FARO может опционно оснащаться подруливаемой осью и, таким образом, бережно относиться к покрышкам и дернине луга.

Технический прогресс

Маятниковый подборщик

Высокая скорость загрузки требует надежного и производительного подборочного механизма. Безупречный процесс брожения сенажа и, тем самым, получение богатого энергией корма обеспечивается закладкой чистой убираемой массы. Именно для этих целей и был создан маятниковый подборщик Pöttinger.

  • Широкий подборщик владеет чрезвычайно высокой производительностью даже при больших и неравномерно сформированных валках.
  • Ширина подборщика:
    FARO, EUROPROFI: 1,85 m.
  • Шесть рядов пальцев и расстояние между ними 55 мм обеспечивают надежный и чистый подбор травы даже на высокой скорости.
  • Пальцы подборщика прикручены к массивным трубам. Сильные пальцы супер качества «C» в сравнении работают дольше.

Секрет Pöttinger
Недавно разработанная навеска подборщика с жеской рамой и прекрасной возможностью самостоятельного маятникового движения.

  • С обеих сторон два несущих рычага, посаженных на шарнирах, обеспечивают прекрасное копирование поверхности поля подборщиком. Этот подборщик адаптируется к контуру поверхности в горизонтальной и вертикальной плоскостях. На поле не останется лежать ни одной травинки, дернина луга останется неповрежденной, а корм будет чист от земли.
  • Оптимально подобранная пружинная разгрузка гасит удары, а на влажных площадях предотвращает проваливание.
  • Многовариантная настройка пнематических копирующих колес «ощупывает» поле перед пальцами подборщика и идеально ведет сам подборщик через все неровности.
  • Копирующие колеса позволяют особенно аккуратную езду на поворотах, у EUROPROFI они поставляются серийно, а у FARO – в качестве опции.
Вал для валкаОтбивная пластина, регулируемая по высоте, оснащенная спереди граненным валом обеспечивает высокую производительность загрузки и на влажной массе. Серийно у EUROPROFI.
Маятниковый подборщик Идеальная адаптация!Укрепленные направляющие

масса подается по направляющим к режущему ротору. При этом из валка могут выпадать чужеродные тела (камни). Такое есть только у Pöttinger. Режущий механизм используется бережно.


Боковая контрольная крышкадля быстрой проверки роликов и направляющей дорожки.


2-рядные радиальные шарикоподшипникиНаправляющие ролики подборщика изготовлены из двухрядных радиальных шарикоподшипников и предназначены для трудных условий эксплуатации.

Редуктор подборщика

Прочный цилиндрический, работающий в масляной ванне редуктор обеспечивает надежность привода подборщика и при максимальных нагрузках.

Шасси / шины

Увеличивающиеся объемы загрузки и транспортные скорости требуют прочного шасси, бережно относящегося к почве. Pöttinger интенсивно занялся этой тематикой. Широкие покрышки, трехосные шасси и единственное в своем роде восьмиколесное шасси стали тому ответом.

Тандемная ось с параллельным подрессориванием
Параллельные рессоры с большим опорным расстоянием рессоры и коромыслом для выравнивания высоты. Идеальные свойства подрессоривания на сенажной траншее и в дороге. Стабильные рычаги независимой подвески перенимают силу торможения и направляющую систему подвески моста. Преимуществом параллельного подрессоривания с большим опорным расстоянием являются лучшие ходовые свойства на уклонах.


Большое опорное расстояние рессор

Пневматическая тормозная система
Пневматическа тормозная система с контуром на четыре колеса и ALB-регулятором (система автоматической регулировки силы торможения в зависимости от степени загруженности) обеспечивает надежное торможение даже на высокой скорости и большой загруженности. Опция: возможно оснащение и ABS системой.

Гидравлическа тормозная система
В зависимости от специфики страны поставки возможно оснащение и гидравлической тормозной системой.

Подруливающая ось
Мостовой агрегат для бережного отношения к покрышкам и дернине поля.

Уменьшенная потребность в мощности на поворотах. При езде задним ходом и на высоких скоростях подруливающая ось блокируется гидравликой. Система, экономящая покрышки.

Tridem шасси

Защита почвы тремя осями
Особенной деталью является балансирование мостов. Гидропневматическое подрессоривание обеспечивает амплитуду колебания мостов в 270 мм, что позволяет равномерно распределить нагрузку по осям. Прицеп получает боковую стабилизацию и имеет более спокойный ход. Исследования показывают, что таким образом экономится горючее. Балансирование мостов обеспечивает более равномерный износ тормозов на всех мостах.


Tridem шассиЗащита почвы – высшее требование. Pöttinger Tridem-шасси распределяет большую нагрузку таким образом, чтобы давление на поверхность почвы оставалось невысоким.

8-миколесное шасси

Совершенность в защите почвы
Тяжелые машины и увеличивающиеся нагрузки на колеса все больше пододвигают тему «Защита почвы» к центру внимания. Восьмиколесное шасси значительно уменьшает переуплотнение почвы. У этого, уникального на мировом рынке шасси, колеса крепятся на осях попарно и подвешены на маятниковых рычагах. Задние осные пары катятся свободно и тем самым щадят покрышки и дернину луга.


8-колесное шасси
Гидравлическое регулирование просвета с запатентированной системой маятникового упора обеспечивает лучшее распределение давления. Кроме того, способность работы на уклонах значительно улучшается. Гидравлическое подрессоривание оптимирует комфорт движения; пневматическая или гидравлическая тормозная система гарантирует и при движении на высоких скоростях отличную эффективность торможения. За счет более низкой посадки платформы в сочетании с покрышками 26,5“ прицеп-подборщик стал более легким в движении.

Покрышки

Выбирайте из множества вариантов, вплоть до 20 т общего веса и 65 км/ч.

Vredestein Flotation+

500/50-17
700/45-22,5

Trelleborg RIB Trailer

555/45-17

Vredestein Flotation Pro

560/45 R 22,5
650/80 R 22,5
710/45 R 22,5

Alliance Flotation

600/55-22,5

Michelin Cargo XBIB

500/60 R 22,5
600/50 R 22,5
710/45 R 22,5
600/55 R 26,5
710/50 R 26,5

Vredestein Flotation Pro

800/40 R 26,5

Комфорт управления — DIRECT-/POWER-/ISO-CONTROL

Длинные рабочие дни требуют многого от водителя, поэтому комфорт управления – особенная тему у Pöttinger. Современная техника помогает облегчить работу.DIRECT CONTROL
Прицеп-подборщики модельных рядов FARO и EUROPROFI (L-версия) оснащены пультом управления DIRECT-CONTROL. Следующие функции прицепа-подборщика управляются с помощью пульта:

DIRECT CONTROL
  • Подборщик
  • Дышло
  • Поднимание режущего механизма
  • Донный скребковый транспортер
  • Скорость движения донного транспортера
  • Сигнал о полной загрузке
  • Задний борт
  • Автоматика разгрузки
  • Опция: надстройка для грубых кормов

POWER CONTROL

Серийно у
— всех D-моделей EUROPROFI, FARO.
Опция у
— всех L-моделей EUROPROFI, FARO.

Производительный, единственный в своем роде терминал управления для высшего качества работы. Различные функции автоматики и контроля интегрированы в терминал и выводятся на дисплей. Кроме того, ошибки также видны на дисплее. Каждая функция управляется напрямую. Система сбора данных и их сохранение также интегрированы.

  • все возможные функции прицепа-подборщика
  • автоматика разгрузки
  • автоматический счетчик часов и ходок
  • система диагностики
  • управление подруливающей осью
  • включаемы 2-ступени привода скребкового транспортера
  • автоматическое закрывание заднего борта
  • акустический сигнал о статусе режущего механизма

ISO CONTROL

ISOBUS-терминал ISO CONTROL предлагает дополнительные функции для требовательных предпринимателей и МТС. Управление через сигналы трактора:

  • Управление подруливающей осью в зависимости от скорости движения
  • Сигнал предупреждения при откинутой ножевой балке
  • Новинка: измерение числа оборотов для управления за- и разгрузочной автоматикой. Быстрая и точная адаптация на различное состояние подбираемой массы. Все функции прицепа-подборщика могут также управляться и джойстиком.

Pöttinger

CNH

Fendt

John Deere

 

Технические характеристики:
FARO 4000 L
Длина 8460 мм
Ширина 2420 мм
Высота с шинами 17″ 3560 мм
Высота с шинами 22,5″ 3680 мм
Высота платформы с шинами 17″ 1250 мм
Высота платформы с шинами 22,5″ 1370 мм
Погрузочная площадка 5.680 x 2.100 мм
Объемы погрузки при средней прессовке 40 м³
Объем погрузки (DIN 11741) 25,5 м³
Число ножей (макс.) 27 шт.
Длина измельчения (теоретическая) 51 мм
Ширина подборщика 1850 мм
Ширина колеи 1850 мм
Вес в базовой комплектации 5000 кг
Шасси Тандемная ось
Допустимый общий вес (серийно) 12000 кг
Допустимый общий вес макс. 13500 кг
FARO 6300 L FARO 8000 L
Длина 10500 мм 10790 мм
Ширина 2420 мм 2500 мм
Высота с шинами 17″ 3760 мм 3980 мм
Высота с шинами 22,5″ 3880 мм 4100 мм
Высота платформы с шинами 17″ 1250 мм 1250 мм
Высота платформы с шинами 22,5″ 1370 мм 1370 мм
Погрузочная площадка 7.730 x 2.100 мм 7.730 x 2.100 мм
Объемы погрузки при средней прессовке 63 м³ 80 м³
Объем погрузки (DIN 11741) 38,5 м³ 46 м³
Число ножей (макс.) 6 шт. 6 шт.
Длина измельчения (теоретическая) 210 мм 210 мм
Ширина подборщика 1850 мм 1850 мм
Ширина колеи 1850 мм 1850 мм
Вес в базовой комплектации 5850 кг 6000 кг
Шасси Тандемная ось Тандемная ось
Допустимый общий вес (серийно) 12000 кг 12000 кг
Допустимый общий вес макс. 13500 кг 13500 кг

Данные и вес могут быть изменены вследствии технического дальнейшего развития и характеристики также различны в зависимости от страны.

Серийное оснащение
FARO
Шасси Тандемная ось
Ось Жесткий
Подвеска шасси Плоские пружины
Скорость движения макс. 40 км/ч
Грязезащитное крыло нет
Тормозная установка Пневматический тормоз с устройством регулирования ALB или гидравлический тормоз в зависимости от страны эксплуатации
Шины — профиль 500/50-17
Сцепка Гидравлическое складное дышло
Дышло высокорасположенный
Сцепная петля 40 (жесткий)
Опорная нагрузка 1500 кг
Карданный вал Увеличенный рабочий угол WWE с одной стороны, с кулачковой предохранительной муфтой
Профиль карданного вала 1 3/8″, 6-шлиц.
Карданный вал — защита 1400 Нм
Скорость вращения ВОМ 1000 об/мин
Подборщик С роликом
Копирующее колесо Жесткий
Погрузочная установка ROTOMATIC
Число ножей 27 штуки
Ножевая балка Гидравлический, складной
Ножевая балка (дополнительное оснащение) Сдвигаемый в сторону — Easy Move
Конструкция Полностью стальная конструкция
Верхние дуги 3-х ступ.настройка (макс. /-120 мм/-210 мм)
Дозирующие вальцы (D) 2 шт.
Задняя стенка Гидравлическая задняя стенка
Управление Электронное управление Direct Control
Управление (D) Электронное управление Power Control
Подключение гидравлики 1 x простого действия со свободным сливом для управления
Электрическое подключение 1 x 7-контактный разъем освещения
1 x двухконтактный разъем Cobo для управления
FARO 6300 / 8000
Шасси Тандемная ось
Ось Жесткий
Подвеска шасси Параболические рессоры
Скорость движения макс. 40 км/ч
Грязезащитное крыло да
Тормозная установка Пневматический тормоз с устройством регулирования ALB или гидравлический тормоз в зависимости от страны эксплуатации
Шины — профиль 500/50-17
Сцепка Гидравлическое складное дышло
Дышло высокорасположенный
Сцепная петля 40 (жесткий)
Опорная нагрузка 1500 кг
Карданный вал Увеличенный рабочий угол WWE с одной стороны, с кулачковой предохранительной муфтой
Профиль карданного вала 1 3/8″, 6-шлиц.
Карданный вал — защита 1400 Нм
Скорость вращения ВОМ 1000 об/мин
Подборщик С роликом
Копирующее колесо Заднее копирующее колесо
Погрузочная установка ROTOMATIC
Число ножей 6 шт.
Конструкция Полностью стальная конструкция
Автоматическая погрузка Точки измерения в защитной решетке и в крышке уплотнения корма
Задняя стенка Гидравлическая задняя стенка
Управление Электронное управление Direct Control
Подключение гидравлики 1 x простого действия со свободным сливом
Электрическое подключение 1 x 7-контактный разъем освещения
1 x двухконтактный разъем Cobo

 

FARO - купить в Вологде и Ярославле сельхозтехнику по выгодным ценам!